2025年4月8日，“雪龙”号极地科考破冰船回来上海，我国第41次南极查询队顺利完结主要使命。查询队由来自国内外118家单位的516人组成，这是我国第2次在南极施行3船分航段查询，“雪龙”号2024年11月1日从广州动身，2025年4月8日回来，历时159天总航程2.7万余海里；“永盛”轮自2024年11月20日从张家港起航，2025年1月23日完结查询使命，历时65天，航程近1.1万海里；“雪龙2”号现在正在履行罗斯海联合航次，估计6月完结查询使命回来上海。

  查询队战胜陆缘冰消融、密布浮冰等多重困难，完结了中山站、长城站、秦岭站的物资和人员卸运使命，在南极半岛、宇航员海、普里兹湾、阿蒙森海、罗斯海等海域完结归纳查询监测和国家“五大类”科技项目，在中山站、长城站、秦岭站、昆仑站、泰山站、格罗夫山等区域完结了工程与保证才能建造、陆地和滨海生态环境查询、内陆与航空查询、世界协作等使命。要点完结了三项作业：一是展开南极秦岭站配套设备设备建造使命，在我国南极查询站初次使用风、光、氢、储多能互补的清洁动力系统，活跃饯别“绿色查询”我国理念。一起，初次展开秦岭站越冬查询使命，也是我国初次完成南极三站越冬；二是持续展开查询监测与科学研究，经过航空查询填补了我国中山冰雪机场至恩德比地、格罗夫山、查尔斯王子山和伊丽莎白公主地沿线冰盖区的根底数据空白，初次在阿蒙森海成功收集长重力岩芯等；三是安排多国施行罗斯海联合航次查询，持续施行多国参与的世界南极“环行动计划”和中俄钻探项目，参与金砖国家协作的环南极查询，广泛展开科研和后勤保证范畴的世界协作。

  本次查询是我国极地查询40周年之际展开的重要科学查询,在技能办法立异、我国自主研制极地配备的规模化使用、世界交流协作等方面取得了新打破，在作业时刻、区域跨度等方面均创历史上最新的记载，为未来履行大规模、高强度、世界化和跨学科的极地归纳查询积累了名贵经历，为我国和世界社会深入研究南极快速改变、有用应对全球气候均匀状况随时刻的改变、热心参与南极管理供给了有力支撑。